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“股神”巴菲特来了，在比亚迪董事局主席王传福的陪同下绕着大半个中国转了一圈，除了参加比尔·盖茨的晚宴，巴菲特这趟中国之行统统贴上了比亚迪的标签。在几乎所有活动公开场合，巴菲特对投资对象比亚迪和合作伙伴王传福，一直不吝赞美之词。
“股神”来的蹊跷，比亚迪最近麻烦不断，先是缩减年度销售预算，又是被国土资源部点名违法占地，接着被曝经销商退网，然后是遭遇媒体公关危机，更有甚者，风传股神巴菲特看不到比亚迪的未来，将要撤资。可以说一时间弄的比亚迪是焦头烂额，乌云压寨。巴菲特的到来，更像是充当救火队员，为比亚迪化解眼下这场声势浩大的信任危机。而他四处卖力奔走，澄清各种谣言，更是进一步证实了这种可能。
“股神”与比亚迪的关系起源于两年前，当时在巴菲特的亲密助手查理·芒格的大力推荐下，从来不碰“自己不懂的东西”的巴菲特也破了例，投资18亿港元入股比亚迪。通过两年来的不断减持增持，发布各种利好消息，到现在这笔投资市值接近16亿美元，两年间获益达7倍。股神对于投资比亚迪是注重长远战略还是短期投机，我们不得而知。但是从巴菲特入股比亚迪之后这两年比亚迪股票的走势上，我们还是能看出一些端倪。
2009年6月，比亚迪宣称和大众汽车公司董事会主席Martin Winterkorn签订了一份关于共同发展电动汽车的合作备忘录。消息一经放出，短短三个月世界，比亚迪股票从29.75港元飙升到10月23日的85.50港元。这也是比亚迪股票的历史价。而在一年后，双方谈判的电池配套项目“无果而终”。
图一
2010年3月1日，比亚迪再次宣称与戴姆勒汽车集团达成意向，双方将合作成立一家研发公司，并将创建一个全新的品牌。消息一公布，比亚迪股票再次大涨，达到81.80港元。此后比亚迪股票一路下跌，最低至44.65港元(8月23日)。
图二
而就在此时，比尔盖茨与巴菲特将与9月底来华一事公布于众，而巴菲特除了参加慈善晚宴，还会造访比亚迪，香港股市提前做出正面反应，短短几个交易日，比亚迪股价上涨了近30%，并在巴菲特来华之时达到顶峰。
图三
图四
可“股神”能力再大，也只是“股神”，他不是“车神”，成不了比亚迪的救世主。巴菲特前脚刚走，比亚迪股价就持续下跌，走出七连阴。截至10月12日收盘，比亚迪股价最低报55.25港元，七个交易日跌幅达到14.41%，可见“股神”的影响力也就这几天，几大国际信贷机构对比亚迪股票的评级均弱于大盘，维持在40港元左右。所以说，巴菲特只是一个投资者，他给比亚迪带来的只是一时的外部刺激，如果比亚迪做好了，他会获利，如果比亚迪做不好，他会明智的选择撤出。
其实，在这一系列令人眼花缭乱的资本运作的背后，我们似乎还忽略了一个长袖善舞的幕后推手，那就是现年86岁的查理•芒格。查理•芒格是沃沦·巴菲特的黄金搭档，有“幕后智囊”和“最后的秘密武器”之称，在外界的知名度、透明度一直很低，其智慧、价值和贡献也被世人严重低估。巴菲特和比亚迪的合作，以及比亚迪和一些国际大牌所签订的一系列吸引眼球的“意向”协议，都和查理•芒格有着千丝万缕的联系。其实我们不能指责查理•芒格，因为他说了，这只是“意向”，谁叫你们把意向当真呢?
比亚迪的问题，不是巴菲特、王传福，还有幕后的查理•芒格合演一场“二人转”就能解决的。二人转谢幕之后，谁来拯救比亚迪?显然是王传福自己!比亚迪的问题，需要靠自己的智慧和决断，需要正确的企业发展策略，好好念念“品牌经”。
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